废旧轮胎处理项目

项目开发背景

　　人们生存的环境在不断恶化、污染成为大家日益关心的话题。世界各地存在着大量人造垃圾，从美国到非洲，各种废旧电器零件、塑料垃圾、轮胎等都在河流、大海中被发现。这其中，轮胎的污染问题变得日渐突出。轮胎除了生产过程中产生废气、废水等污染外，废旧轮胎越来越多，正对地球造成严重的“黑色污染”，给保护环境带来很大挑战。

专业人士介绍，轮胎都是用不熔或难熔的高分子弹性材料制成，这些材料的大分子如果分解到不影响土壤中植物生长的程度，需要数百年，但填埋、燃烧等处理固体废弃物的方法对废旧轮胎都不适用。因此，如何处理废旧轮胎，一直是世界公认的环保难题。

　 地球上越积越多的废旧轮胎长期露天堆放，不仅占用了大量土地资源，而且极易滋生蚊虫传播疾病，严重恶化自然环境，破坏植物植被，严重危及地球生态环境，并可能引发火灾，威胁人们的生命及财产安全。在一些地区，废旧轮胎被用作燃料，严重的污染使周围寸草不生。

废轮胎的处理方法主要有：

① 整体再生。轮胎翻修是指利用旧轮胎经局部修补、加工、重新贴覆胎面胶之后，进行硫化，恢复其使用价值的一种工艺流程。在德国，轿车翻修胎为12%，卡车翻修胎为48%，翻新胎总产量为每年1万吨。我国国产轮胎质量普遍低下，多数废旧轮胎无翻新价值。废旧轮胎可作为码头的船舶缓冲器，作公路防护栏或水土保持栏，用于建筑消声隔板。

② 制造再生胶。再生胶是指废旧橡胶经过粉碎、加热、机械处理等物理化学过程，使其弹性状态变成具有塑性和粘性的，能够再硫化的橡胶。③ 生产胶粉 。胶粉的应用：一是用于橡胶工业，直接成型或与新橡胶并用做成产品；另一种是应用于改性沥青路面、改性沥青生产防水卷材、建筑工业中用作涂覆层和保护层等。 生产胶粉的破碎工艺包括臭氧破碎、高压爆破粉碎、低温精细粉碎

④焚烧轮胎有大量的热量可支持燃烧。

处理方法比较：国内应用最多的用废轮胎生产再生胶的方法，得到的产品可塑性很好，但再生胶的分子链受到了很大的破坏，分子量低，而且很不均匀。实践表明，废橡胶用于生产再生胶，不仅在生产过程中耗费了大量的能量，而且再生胶中硫化胶的各项性能指标尚不如处理前的废轮胎，同时还具有能耗高，附加值低、二次污染问题突出等缺点

焚烧工艺可一次回收废轮胎中所含热量，但其设备造价高，且容易产生二次污染。裂解后提取有价值的化学产品是废轮胎回用的一种较新的途径。本法可制得高热值的燃料气和各种石油产品以及炭黑等。但其处理成本相当高，回收的产品与目前市场上石油、炭黑等的价格相比很不经济以及二次污染等问题还需进一步研究。

生产胶粉不需要再生胶生产中的脱硫、敬琏等工序，工艺过程比传统的再生胶生产工艺大为简化，并可节能40%，节水80%以上；可节省大量人力，物力和动力，设备投资费用大大降低；不存在废水、废气、粉尘的污染，可基本上消除二次污染。胶粉生产充分利用了废弃橡胶的可用部分，不仅可降低橡胶制品的造价，还可充分回收利用废橡胶资源。另外胶粉的应用范围很广，可满足很多方面的需要，进口车市解答。

商丘中清环保废轮胎处理设备描述：

设备优点：

1，连续生产可达30天以上，塑料油泥油砂可连续生产45天以上。

2，裂解炉体采用蓄热体结构，充分让余热循环利用， 既能延长主炉使用寿命，又能节省燃料。从而进一步节省生产成本。

3，设备安装有自主研发的红外防堵预警疏通装置，该装置是本公司自行研发的独家防堵预警装置，在生产过程中发现管道堵塞现象预警并自动解决堵塞问题，确保主炉在生产过程中不会因为管道堵塞发生安全问题。

4，采用新型废气净化系统，使净化后排放的气体达到国家相关排放标准。

5，炉胆采用特制耐高温准字号锅炉钢，使用寿命可达8年。

6，公司自主研发的促化剂，使用后出油率增高3%-8%。